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总喜欢用技术说话，用硬核实力碾压你，这种职业习惯迁移到大众消费品领域，就会给人一种虎扑直男的呆萌画风。在华为工程师眼中，我这手机有最好的元器件和工业参数，为啥不畅销？这就等同于问女生，我有车有房有钱不赌不嫖，你为啥就是不喜欢我？为什么？为什么？

据报道，俄与西方的关系因乌克兰局势及克里米亚问题而恶化。西方指责俄干预他国内政，遂对其实施制裁。责任编辑：魏雨自英国在2016年举行退欧公投以来，投资者已从聚焦英国的股票基金中撤出逾1万亿美元。人们越来越担忧退欧给英国企业界带来的破坏性影响。

全文完。感谢您的耐心阅读，请顺手点个“在看”吧~参考资料：[1] 上观新闻，张利华：原华为员工15年前提议做华为手机 任正非曾大怒[2] 戴辉，一位前华为人亲历的华为手机发展史：最牛产品是如何炼成的[3] 刘平，华为往事[4] 芮斌，熊玥伽，华为终端战略

而科创板要真正落实以信息披露为核心的证券发行注册制，则必须进一步加强信息披露监管，严厉打击欺诈发行等违法行为。京东数字科技首席经济学家沈建光认为，科创板建设的重中之重是要着力做好以信息披露为核心的注册制改革，同时完善法制法规，提高违法成本，加大监管执法力度。我国法制建设在一定程度上落后于证券市场的发展，而科创板的建立，将进一步完善上市公司信息披露制度，发挥市场监督作用，使监管层将精力放在事中和事后监管上，加大对财务造假的打击力度。

产能不足，看衰声一片，马斯克都不以为意。但是特斯拉深层次危机来源于，自身财报反映出盈利模式不稳定，产能涨跌幅度过大；身后国产车企锲而不舍追赶，技术优势所剩不多。特斯拉赖以生存的自动巡航和驾驶系统仍然领先他人，配合的各项车身系统优势明显，但是在国内车企和互联网企业紧密协作的情形下，这些优势还能保持多久就仁者见仁了。

上海工厂目前将只投产Model 3车型。首批Model 3将采用进口零部件生产，后期将会完全实现零部件国产化。特斯拉现已与天津力神和LG洽谈电池生产合作，目标预期在2020年实现特斯拉车辆用电池生产的本土化。这一系列举措，不仅是推动特斯拉产能提升，也是重现20年前上海大众国产化带给中国汽车行业的发展动力。