
与此同时,也有业内人士提出“与华丽的营收、利润相比,华熙生物的研发投入相形见绌”。2016-2018年期间华熙生物的研发费用分别为2396.3万元、2571.85万元及5286.59万元,占各期营业收入的比例分别仅为3.27%、3.14%和4.19%,这一指标明显低于行业标准15%的“红线”。
就在华熙生物退市不足两年后,开始向科创板冲刺,经过短短20天的上市辅导,成功通过科创板上市申请。从华熙生物招股书上显示的股权结构来看,华熙生物可以说是拥有极其豪华的股东阵容。其中华熙昕宇持股65.86%为公司第一大股东;中国人寿旗下国寿成达持股8%股权为第二大股东。此外,还有赢瑞物源、中金佳泰、民生信托、艾睿思医疗、瑞致医疗及珠海金镒铭等十几家机构。
2境外险企在我国设立了59家外资保险机构实际上,自1992年友邦保险进入中国内地市场以来,外资在中国保险市场已深耕二十余年,且从成立日期来看,过半合资险企在中国已经营超10年,但总体来看,外资险企、合资险企所占的市场份额仍较小。银保监会12月9日的数据显示,截至2019年10月末,境外保险机构在我国设立了59家外资保险机构、131家代表处和18家保险专业中介机构。外资保险公司原保险保费收入2513.63亿元,总资产12847.47亿元。
据《中国经营报》记者了解,由从江月明村镇银行两年前印章造假引发的一系列重大票据诈骗案至今仍未有最终结果,其规模超过11亿元,在行业内影响极大。伴随着该诈骗案件的进一步公开,越来越多的银行及银行分支机构被卷入其中,而交易细节也被逐步曝光。在损失的追索过程中,稠州商业银行、招行已经向某股份银行给付了近2.5亿元的赔偿,但谁来承担该笔损失的纠纷却至今还在持续发酵中。
对此,世茂房地产投资者关系部向《投资时报》记者表示,在2018年下半年市场下行的形势下,年度整体去化率为65%,与上一年持平。其中,整体去化率是包含了库存和新供货的去化。截至2018年底,公司1年期以上库存下降24%,库存结构得到持续优化。
工信部同样在2018年推出“双积分政策”,引入新能源汽车和平均油耗两种积分。在以上双重政策的推进下,可以预计的未来是,将有更多外资力量如“鲶鱼”般搅动中国新能源汽车的市场。这个行业此前吸引车企加速冲刺的补贴政策红利,正逐渐接近尾声。据上海证券报报道,2019年3月26日,财政部、工信部、科技部与国家发改委联合下发《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,为了使新能源汽车产业平稳过渡,采取分段释放调整压力的退补做法,即2019年补贴标准在2018年基础上平均退坡50%,至2020年底前退坡到位。